據云南發動機總成廠了解，高壓油泵的工作原理很簡單，由油泵泵出的低壓燃油，經精濾器濾去雜質，除盡水分后，由進油口12進入高壓泵，當輸入高壓泵的燃油壓力達到了進油壓力控制閥13的開啟壓力時，燃油會從其節流孔流入低壓油路，并從各缸的吸入閥進入各缸柱塞頂上的高壓油腔內。
擋柱塞隨凸輪的旋轉，有上止點向下止點移動時，高壓腔內的容積不斷增加，壓力不斷降低，燃油會不斷的被吸入。當柱塞到達下止點后，吸油行程結束。吸油行程結束以后，柱塞3隨凸輪軸2開始向上移動，吸入閥4被關閉，切斷了低壓有路14和高壓腔的油路通道，使高壓油腔形成了一個密封的空間，這時柱塞3在凸輪軸2的作用下克服柱塞彈簧的浴預緊力，隨凸輪向上移動，開始對高壓腔內的燃油試壓，隨著偏心輪的旋轉，柱塞繼續上移，高壓腔內的壓力不斷增加。
出油閥閥與通向共軌管的高壓油路相同，出油閥6的背壓很高，相當于軌道壓力，因此，一直處于關閉狀態。隨著柱塞3上升，高壓油腔內的壓力大于共軌管內的燃油壓力后，出油閥被打開，從高壓接頭向共軌管供油。而這就是高壓油泵的工作原理。同樣也是云南發動機公司認可的工作原理。