綿陽汽車租賃-汽車出租業(yè)何時(shí)走出困局？
“中國汽車出租業(yè)何時(shí)才能走出困境？”近日，不少汽車出租業(yè)資深人士對(duì)于現(xiàn)階段汽車出租業(yè)表示擔(dān)憂。隨著國內(nèi)汽車保有量的增大，汽車出租業(yè)作為汽車行業(yè)的補(bǔ)充已經(jīng)越來越重要，而國內(nèi)汽車出租業(yè)仍然處于低端水平，汽車出租的困局已經(jīng)影響到汽車流通良性循環(huán)及二手車行業(yè)的發(fā)展。  
    數(shù)據(jù)顯示，目前俄羅斯國內(nèi)汽車出租公司汽車總量達(dá)到了2000-2500輛，年增長速度為20%-30%，其中25%-30%屬于俄羅斯國產(chǎn)汽車。俄羅斯汽車出租市場(chǎng)總額約為每年4000萬美元。這個(gè)數(shù)字僅次于歐洲市場(chǎng)。美國是世界上擁有汽車最多的，居民的汽車普及率很高，但同時(shí)美國的汽車出租市場(chǎng)發(fā)展也很迅速。 

    據(jù)了解，全球大型的汽車出租公司有5000多家，營業(yè)收入有1000億美元左右，美國最大的汽車出租公司Hertz100萬輛車的營業(yè)收入也超過80億美元。而在國內(nèi)， 2006年中國道路交通協(xié)會(huì)曾對(duì)13個(gè)中心城市統(tǒng)計(jì)，共有汽車出租公司787家，租賃汽車44864輛，租賃站點(diǎn)446個(gè)，加上黑車在內(nèi)，國內(nèi)租賃汽車數(shù)量也只有10萬多輛。   

    即便如此，由于缺乏相應(yīng)法規(guī)，大部分的租賃公司被騙租率極高，導(dǎo)致經(jīng)營虧損，一些經(jīng)營比較不錯(cuò)的租賃企業(yè)，無法擴(kuò)大規(guī)模，影響這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，中進(jìn)租賃的總經(jīng)理表示，由于法規(guī)的不健全，我們對(duì)北京之外的租賃業(yè)務(wù)基本無法開展，因此短時(shí)間內(nèi)只能立足北京市場(chǎng)了，是否建立外省網(wǎng)點(diǎn)，要看政策狀況   
    當(dāng)然，這種法規(guī)的不健全也對(duì)租車人造成一定的麻煩，在目前的租賃業(yè)務(wù)中，租賃公司大多要求出示駕駛證和身份證。但如何才能辨別證件的真?zhèn)危瑥亩?guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？“這就只能憑個(gè)人眼力了。”一位業(yè)內(nèi)人士給出這樣的答案。無法從證件上得到確切信息，車行只能依靠自己的“對(duì)策”，一些車行內(nèi)部規(guī)定不租外地人，即使要租也要本地人擔(dān)保。
    著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，汽車出租業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)中不可或缺的關(guān)鍵鏈條，是大眾出行方式的重要補(bǔ)充。它的發(fā)展，有利于實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)的梯度轉(zhuǎn)移，促進(jìn)汽車流通產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)，通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)一步繁榮我國的汽車市場(chǎng)。我國汽車出租行業(yè)要從量的積累實(shí)現(xiàn)到質(zhì)的飛躍，必然要完成規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化的全面建設(shè)。