整站優化分享每日優鮮升級“云冰箱”筑高墻，一線城市盈利還不夠。

對新零售市場的布局，正成為國內互聯網公司和線下商業實體熱捧的風口。而生鮮電商則隨著這一新風口，再次被吹回到大眾視野。

日前，每日優鮮啟動了大規模的線下投放，在上海與北京人流較多的公交站和地鐵站投放了超千塊廣告牌，邀請“兩億中國人用每日優鮮”，除了爆款商品低價搶購外，還將派發1億紅包。

看似又是一場“燒錢”大戰，但實際上背后則是每日優鮮的“野心”——對標兩億潛在用戶，啟動“千品千倉”的“云冰箱”戰略布局。

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在電商行業，生鮮市場可以說是一個特殊的存在。根據BCG《2016中國生鮮消費趨勢報告》數據顯示：從2012年到2016年，生鮮電商市場規模已從40億元人民幣猛增至950億元人民幣，預計到2020年將達到6000億元規模。

只不過這片“藍海”卻證實是電商最“難啃的骨頭”。2016年9月，中國農業生鮮電商發展論壇發布的數據顯示，在全國4000多家生鮮電商中，只有1%實現盈利、4%持平，88%虧損，剩下的7%則是巨額虧損。

每日優鮮在那1%中，在8月17日的2017中國消費升級創業夏季峰會上，每日優鮮創始人兼CEO徐正透露，目前每日優鮮已經在一線城市實現整體盈利。除了幸運外，更重要的應該是每日優鮮精準的布局動作。

生鮮電商潛力巨大但難以盈利，這一現象最主要的成因與生鮮行業長期存在著損耗嚴重、產品非標準化、冷鏈物流成本居高不下以及高頻低價等問題有關。其中，冷鏈物流是最關鍵的一環。

傳統的生鮮電商配送與其他電商配送并無區別，都是客戶下單，商家從大倉發貨，通過物流配送到客戶手上。只不過由于生鮮的特殊性，配送過程中通常會用到冰袋、保溫箱來降低生鮮的損耗。但這并不能從根本上解決生鮮產品的損耗問題，對于一些遠距離的配送還面臨著高昂的運輸成本，甚至是沒法配送的窘境。

為了解決這一問題，每日優鮮首創“前置倉模式”，即建立“城市分選中心+社區前置倉”的二級分布式倉儲體系。在華北、華東、華南等地區建立城市分選中心，并根據訂單密度在商圈和社區建立前置倉，覆蓋周邊半徑3公里，采取“冷源+時間冷鏈”的配送方式，保證商品品質和2小時的交付速度。

也就是說，在客戶下單前，就將他們需要的產品運輸到所匹配的前置倉中，等客戶下單后，再由配送員在兩小時內送貨上門。

比起傳統生鮮電商的配送，它的好處在于爭取了更多“新鮮時間”，降低產品在配送中的消耗，即該模式中所謂的“時間冷鏈”。對于消費者而言，通過每日優鮮能快速拿到最新鮮的產品。對于每日優鮮來說，這一模式不僅可以解決生鮮損耗的問題（據了解，每日優鮮的整體損耗率在1%以下，大大低于行業平均30%左右的損耗率），還可以降低物流費（先將產品運送至前置倉可以分攤單個客單運輸成本）。

根據易觀數據統計，在生鮮電商領域，每日優鮮月度活躍用戶規模數仍在持續增長，已經連續五個月排名首位。另一家數據機構Trustdata也得出相同結論：2017年上半年，在垂直生鮮領域每日優鮮用戶規模增長迅猛，同比增速達663.9%，位居行業第一。

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“前置倉模式”的關鍵在于大數據的運用。首先，分選中心和前置倉的選址就必須絕對精準，覆蓋到更多目標用戶，才能實現前置倉的效果最大化。這就需要通過對往期訂單和用戶以及潛在用戶、外部地理環境進行科學判斷。據每日優鮮創始人徐正介紹，通過科學分析，每日優鮮的微倉能精準選址在繁華商圈用戶聚集，但價格相對便宜的地段。

其次，關于商品的選擇，哪些是客戶會買的，配置到哪個前置倉，各倉庫存多少最佳，這一個個的“預測”也是通過系統算法推演。據了解，每日優鮮的庫存計算會納入天氣、促銷以及用戶偏好等多個變量，來推測前置倉的補貨量，不做人工干擾。保證食材新鮮的同時，也降低損耗。

通過大數據，完美配合線上售賣與線下配送，每日優鮮的“前置倉模式”不正是新零售“線上線下+智能物流+大數據”的模式。

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“新零售”自去年10月提出后，還不到一年時間已經讓線上電商、線下零售行業都發生了革新變化。風口下的生鮮電商也在悄然發生了變化。比起1.0時代生鮮電商的粗放生長，當下的生鮮電商企業，各大巨頭紛紛入局，加速行業物流與大數據資源，線上與線下的整合。

阿里巴巴孵化的生鮮超市新形態的盒馬鮮生在北京、上海、寧波開設13家門店后，目前正在北京開啟瘋狂的復制模式，并深入到更多城市中。此外，阿里巴巴集團也向國內全品類生鮮運營平臺易果集團投資3億美元，將主要用于其冷鏈物流基礎設施建設和擴充，以此加碼天貓超市的發展。

另一方面，京東自營生鮮業務，在全國布局了11個生鮮冷庫， 300個城市實現了自營配送。不僅如此，京東還與國際物流巨頭雅瑪多控股集團有限公司簽署合作協議，雅瑪多將為京東提供符合國際標準的生鮮冷鏈技術與服務咨詢。并投資了天天果園。

百度投資我買網、蘇寧也投資了易果生鮮，而具有頭部優勢的每日優鮮，從A輪融資開始，就有騰訊大佬的注資支持。

巨頭們在生鮮電商領域的注資動作，也進一步反映了，如今的生鮮電商市場正到了加速洗牌的關鍵階段。新入門檻越來越高，而剩下的“玩家”要么因為缺乏資本背景，要么因為迭代速度慢或模式不符合大趨勢而終將出局。

按照目前趨勢發展來看，生鮮電商將現盒馬鮮生與每日優鮮雙寡頭終局。

盒馬鮮生因阿里巴巴加持，被稱為“新零售活樣板”已然帶動行業效應。京東的京東之家、京東專賣店；美團的“掌魚生鮮”等新零售超市正在鋪開。但目前的盒馬鮮生還尚未體現出更多新零售模式的優勢，看上去更像是一家噱頭滿滿的網紅企業。

反觀每日優鮮通過“前置倉模式”才是真正顛覆了生鮮電商市場。除了實現盈利外，更依靠模式優勢快速發展。

此外，作為“前置倉模式”覆蓋消費場景的補充，每日優鮮也在積極布局線下無人零售。目前，在北京的很多商務寫字樓都可以看到每日優鮮“便利購”的貨柜，包括冷藏柜、常溫貨架和冷凍柜，水果、奶制品、零食、冰淇淋等商品一應俱全，用戶掃碼付款，自助購物，讓辦公室白領們網購生鮮更加方便快捷。

今年下半年，每日優鮮將全面升級“云冰箱”戰略。具體可以看做是“前置倉+便利購”組合，前置倉的重點在于“千品千倉”，即打造1000款精選商品，建設1000個前置倉，做的是全品類精選商品的極速交付。便利購用來打造百姓“5分鐘生鮮必須品解決方案”。由此，遠近結合，全精搭配，滿足消費者在不同場景對于生鮮產品的即時購買需求，最終一定程度上形成對于老百姓家用冰箱的替代。

據了解，目前每日優鮮已在全國13個城市開通了極速達業務，并加速擴展前置倉覆蓋城市，同時在現有覆蓋城市實施前置倉加密。可以預見的是，一旦“云冰箱”網絡布局完成，作為與老百姓生活聯系最緊密的生鮮市場將會被徹底顛覆。改變老百姓的生活方式，這大概才是新零售下生鮮電商的終極目的。

來源：長庚小報